Villeneuve-saint-georges Paris, l’état et la banlieue de l’octroi jusqu’au périph’

Paris est la ville du monde qui s’est le plus enfermée derrière des murs. Des premières enceintes sur l’île de la Cité à l’annexion de la « petite banlieue » en 1860, chaque étape a laissé des traces, voire des blessures. Au 19e siècle émerge l’image négative de la banlieue et du « zonard ». Tandis que les parisiens viennent profiter du bon air en banlieue, les banlieusards prennent le tramway, puis la ligne de Sceaux ou l’Arpajonnais. L’essor de la voiture incite l’État à créer le périphérique, en 1973, qui deviendra une nouvelle frontière. Le besoin d’espace pousse Paris et l’État à étendre leurs services en banlieue. Aujourd’hui, capitale et banlieues cherchent à renouer des liens.Le livre “EN BANLIEUE SUD ! Habitants, communes et paysages d’hier et d’aujourd’hui” vous raconte toute l’histoire de la banlieue sud dans de courts paragraphes illustrés. Les liens ci-dessous vous permettront d’en savoir encore plus sur ce sujet.

“Prison du Cherche-Midi recherche annexe désespérément”

“Prison du Cherche-Midi recherche annexe désespérément”

En juin 1940, les autorités d’occupation réquisitionnent la prison militaire du Cherche-Midi, désertée en raison de son repli vers le camp de Gurs…https://prisons-cherche-midi-mauzac.com/des-prisons/prison-du-cherche-midi-recherche-annexe-desesperement%e2%80%a6-12497

Un patrimoine roulant : la gare de triage de la RATP

Un patrimoine roulant : la gare de triage de la RATP

Cet article vous propose de découvrir le patrimoine roulant de la RATP, une collection retraçant plus de 100 ans d’histoire de ce réseau. L’intégralité de sa collection de matériels roulants, utilisés en Île-de-France depuis le début des transports publics, est conservée dans une ancienne gare de triage, typique du début du 20e siècle.https://www.tourisme-valdemarne.com/on-a-teste-pour-vous-la-visite-du-patrimoine-roulant-de-la-ratp/

Le Fort de Villeneuve-Saint-Georges

Le Fort de Villeneuve-Saint-Georges

Représentatif de l’architecture militaire du 19e siècle, le Fort de Villeneuve-Saint-Georges s’étend sur 11 hectares. Il fait partie de la seconde ceinture fortifiée de Paris construite vers 1880 suivant les concepts de défense du général Séré de Rivières.https://www.tourisme-valdemarne.com/autour-de-l-eau/fort-villeneuve-saint-georges,PCUIDF94V5000340,36.htmlLe Fort de Villeneuve-Saint-Georges faisant partie de la deuxième ceinture de Paris. Ce fort à massif central, du type 1874, a été conçu pour 1288 militaires dont 32 officiers, 24 malades et 23 chevaux.https://www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr/fr/arkotheque/navigation_facette/fiche_detail.php?f=musees&ref1=217&mde_present=En 2023, le Fort de Villeneuve-Saint-Georges change d’affectation, tout en restant une enceinte militaire. Cet article revient sur 147 ans d’une existence mouvementée.https://actu.fr/ile-de-france/villeneuve-saint-georges_94078/video-le-fort-de-villeneuve-saint-georges-ce-terrain-militaire-aux-multiples-vocations_52638989.html

Villeneuve-Saint-Georges : le réveil du triage sur de bons rails

Villeneuve-Saint-Georges : le réveil du triage sur de bons rails

En 2018, après deux ans de rencontres préparatoires, un contrat d’intérêt national (Cin) a été signé à la préfecture du Val-de-Marne. Cette convention doit favoriser la conversion du site en une plateforme de logistique pour la métropole du Grand Paris et accompagner la requalification du quartier résidentiel.https://94.citoyens.com/2018/renouveau-triage-cin-rail,02-02-2018.html