Ablon-sur-seine Paris, l’état et la banlieue de l’octroi jusqu’au périph’

Paris est la ville du monde qui s’est le plus enfermée derrière des murs. Des premières enceintes sur l’île de la Cité à l’annexion de la « petite banlieue » en 1860, chaque étape a laissé des traces, voire des blessures. Au 19e siècle émerge l’image négative de la banlieue et du « zonard ». Tandis que les parisiens viennent profiter du bon air en banlieue, les banlieusards prennent le tramway, puis la ligne de Sceaux ou l’Arpajonnais. L’essor de la voiture incite l’État à créer le périphérique, en 1973, qui deviendra une nouvelle frontière. Le besoin d’espace pousse Paris et l’État à étendre leurs services en banlieue. Aujourd’hui, capitale et banlieues cherchent à renouer des liens.

Le livre “EN BANLIEUE SUD ! Habitants, communes et paysages d’hier et d’aujourd’hui” vous raconte toute l’histoire de la banlieue sud dans de courts paragraphes illustrés. Les liens ci-dessous vous permettront d’en savoir encore plus sur ce sujet.

De Paris à Ablon-sur-Seine… et vice versa

De Paris à Ablon-sur-Seine… et vice versa

Il y a 3 façons d’aller de Paris à Ablon-sur-Seine en train, taxi ou en voiture. Visualisez l’itinéraire étape par étape et comparez le prix des billets et les temps de trajet sur votre calculateur d’itinéraire Rome2Rio.

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Ablon-sur-Seine, liée au fleuve

Ablon-sur-Seine, liée au fleuve

L’activité économique d’Ablon a toujours été liée au fleuve : par les cultures favorisées par les sols limoneux d’une part, et par le commerce d’autre part.

https://www.gpmetropole-infos.fr/ablon-sur-seine/