La banlieue sud est au centre de deux départements, les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne, et de deux territoires de la métropole du Grand Paris. La multiplicité des découpages territoriaux atteint en banlieue une complexité étonnante. La décentralisation s’y frotte à la déconcentration. Aujourd’hui, la banlieue sud est en prise avec des enjeux contemporains liés à la mobilité (ville marchable), au social (ville inclusive) et à l’écologie (ville durable).Le livre “EN BANLIEUE SUD ! Habitants, communes et paysages d’hier et d’aujourd’hui” vous raconte toute l’histoire de la banlieue sud dans de courts paragraphes illustrés. Les liens ci-dessous vous permettront d’en savoir encore plus sur ce sujet.
Villeneuve-saint-georges Des communes au grand paris : territoires et enjeux
Projet de rénovation de la gare de Villeneuve-Saint-Georges
En 2017, le Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités (ex STIF) a voté la construction d’un nouveau bâtiment voyageurs pour la gare de Villeneuve-Saint-Georges. Plus de services en gare seront disponibles pour les voyageurs qui y trouveront davantage de commerces, le Wi-Fi, plus de guichets de billetterie, des WC publics, etc.https://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/villeneuve-saint-georges-94190/villeneuve-saint-georges-la-sncf-vante-la-future-gare-11-12-2017-7446507.php
Métropole du Grand Paris : quel avenir pour Villeneuve ?
Ce dossier extrait du magazine n°43 “Villeneuve et vous” revient sur le projet de loi NOTRe, et les enjeux que représentent la Métropole du Grand Paris pour les Villeneuvois et Villeneuvoises.https://www.villeneuve-saint-georges.fr/pdf/Supplement-Villeneuveetvous-n43.pdf
Le Câble C1 à Villeneuve-Saint-Georges
Le Câble C1 sera le premier téléphérique d’Île-de-France. Il reliera Créteil (94) à Villeneuve-Saint-Georges (94) via Limeil-Brévannes et Valenton.https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/projets/cable-1-nouvelle-ligne-creteil-villeneuve-saint-georges